- Falta de inercia: en el rodillo nos falta la inercia que en la calle tenemos, y que nos ayuda a mantener una potencia, que en el rodillo no tenemos.
- Falta de gravedad: cuando en la calle te pones a subir una cuesta, la gravedad te ayuda a mover una potencia que en el rodillo es más difícil de mover.
- Esfuerzo en el pedal en los 360 grados: cuando estamos en la calle, se hace más fuerza cuando el pedal se desplaza desde la posición de la 1 hasta las 5 (asimilando un reloj); en cambio en el rodillo tenemos que hacer esfuerzo en los 360 grados del pedaleo.
- Dar una inercia más realista al giro de la rueda o casette: es lo que llaman “road feel”, y es verdad que se nota. Cuando pedaleas sobre un rodillo inteligente, no tienes la misma sensación de esfuerzo durante toda la pedalada que en los rodillos clásicos.
Estructura y estabilidad de Wahoo Kickr Snap
Control de la resistencia del Wahoo Kick Snap (App Wahoo Fitness):
- Modo de nivel: Los botones “-“ y “+” se utilizan para cambiar la curva de potencia. Según vas aumentando el nivel, se va incrementando el grado de la pendiente simulada hasta un máximo de 4,5% de desnivel. Este modo es similar a los rodillos clásicos fluidos o de aire.
- Modo de resistencia: Los botones “-“ & “+” se usan para cambiar la resistencia del rodillo, hasta un 100%. La utilización de esta opción es similar a la de ajustar el freno en una bicicleta fija. Independientemente de la velocidad, el freno se mantendrá fijo hasta que lo cambies.
- Modo ERG: Los botones “+” y “-” sirven para seleccionar la salida de potencia que prefieres. La utilización de esta opción hará que el KICKR incremente o disminuya la resistencia para producir una salida de potencia constante, independientemente de la velocidad. P. ej., si tu cadencia cae, la resistencia aumentará para que hacer posible la misma salida de potencia. Este modo es el que yo uso cuando quiero hacer una serie larga a potencia constante. Este modo lo paso a describir más abajo detalladamente.
- Modo "Sim" (Simulación): Introduce tu pendiente (grado), velocidad del viento (viento en contra) y tu tipo de bicicleta para simular la curva de potencia asociada con esos factores al pedalear al aire libre. Para este caso, debes asegurarte de cargar en la App tu peso y el tamaño de la rueda que usas en el rodillo, de este modo la sensación de pendiente es más real y ajustada a tus características. Este modo lo paso a describir más abajo detalladamente.
Los primeros dos modos (Modo de nivel y Modo de resistencia) yo nos los utilizo, pero con la descripción que os he puesto más arriba, creo que se entiende claramente para que sirven.
Sobre los otros dos modos, Modo ERG y Modo “Sim” si que tengo experiencia y una buena opinión formada sobre ambos, así que paso a contaros mi opinión de cada uno de ellos.
Modo ERG:
En este modo, lo que hacemos desde la App es indicar la potencia de salida que queremos tener en el rodillo. Esta potencia que se marca en el Modo ERG es potencia real.
Modo “Sim” (Simulación):
En este modo, lo que hacemos es indicar una pendiente/inclinación (%) y velocidad del viento (km/h) y el rodillo se endurece para darnos una sensación de esfuerzo en función de los parámetros marcados, y calcula una potencia para los datos indicados previamente.
Para que sea más realista, en la App debemos indicar la bicicleta que tenemos (Bicicleta Triatlón, Bicicleta con manillar de carreteras, Bicicleta de Carretera o Bicicleta de Montaña). De este modo el rodillo estima el coeficiente de Resistencia a la Rodadura (CRR) y el coeficiente de Resistencia Aerodinámica (en esta pagina podéis ver estos conceptos, y como varia la curva de potencia debido a estos parámetros).
Calibrado:
Siempre que se use por primera vez el rodillo o cuando has desmontado la bici del rodillo y la has vuelto a montar con el consiguiente posible cambio de presión de la rueda, se debería realizar un calibrado avanzado. Y es recomendable hacer un calibrado standard, en cada sesión de entrenamiento (ya que puede haber variado la presión de la rueda, la temperatura de la habitación, etc), cuando se lleven entre 5 y 10 minutos hecho de calentamiento, así permitimos que la rueda y demás sistemas estén a la temperatura que van a trabajar durante la sesión.
El proceso de calibrado es bastante sencillo y rápido, pero no es como los rodillos que tiene acción directa que es inexistente como en el Wahoo Kirck, por eso le doy 4 estrellas de 5.
Comparación de datos entre el PowerTap P1 y el Wahoo Kickr Snap:
Para poder comparar la Potencia que nos indica el Wahoo Kickr Snap, he realizado varios entrenamientos con el rodillo, en algunos he hecho cambios de ritmo cortos (sprints) y en otros he mantenido una potencia especifica durante series más largas. En ambos casos he grabado la potencia que me entregaban los Powertap P1 y el Wahoo Kickr Snap en el Modo “Sim” para poder compararla.
Los Powertap P1 los usé como base para la comparación. Como es normal, los Powertap P1 tienen en sí mismos una precisión, que según la marca es 1,5%. Pero para este análisis los tomaremos como base de comparación.
Wahoo dice que la precisión de su rodillo Kickr Snap es de +/- 5%
Si queréis tener más datos sobre la precisión del Wahoo kickr Snap entregando potencia, podéis visitar la entrada de Dc. Rainmaker sobre el Wahoo Kickr Snap.
Facilidad de plegado:
Conclusiones:
Por todo esto le doy un 4 estrellas sobre 5.
Un saludo fuerte y nos vemos entre cuatro paredes, disfrutando del rodillo!!!!
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